Eurobike – Tren Ban Sepeda di 2018

Stevens Sentiero, 29er hardtail aluminium (via www.bikerumor.com).

Kira-kira, apa sih yang bakalan jadi tren ban sepeda di tahun depan?

• Ban gumwall / warna coklat
Sebagian besar orang di tahun depan akan lebih memilih tampilan dan desain yang retro atau tampak jadul. Dan hal itu akan didukung dengan ban yang memiliki sidewall berwarna coklat atau krem. Di Eurobike kemarin, salah satu seri ban sudah terpasang pada sepeda hardtail Stevens 29er (gambar atas), pun dengan merk Schwalbe…..

Bahkan, e-bike besutan Scott juga memakainya…

• Ban balap tubeless
Bagi para mountain biker, sulit membayangkan tentang ban road tubeless. Pilihan merk dan seri ban lebih terbatas, dan kekuatan rim juga menjadi perhatian, karena tekanan ban yang sangat tinggi pada ban road. Cairan penambal ban (sealant) juga lebih sulit menempel jika tekanan ban di atas 4 – 5 bar (58 – 73 PSI). Namun mungkin tahun depan trennya akan seperti itu, ban road bike tubeless. Joe’s No Flats, menciptakan cairan sealant yang khusus digunakan untuk ban road bike. Dan diprediksi tahun depan akan ada lebih banyak pilihan untuk ban road bike tubeless, seperti yang terjadi pada ban cyclocross saat ini. Continental dan Tufo adalah dua pabrikan yang mulai memproduksi ban cyclocross tubeless.

• Ban tubeless 29er dan DH
Saat ini, masih ada lebih banyak ban DH yang belum tubeless. Namun Maxxis sudah mengantisipasi tren yang mungkin akan booming tahun depan. Ban seri Minion DHR, DHR dan Shorty adalah pilihan ban tubeless. Pun tiga seri itu juga akan diproduksi dengan ukuran 29 x 2,5, sebagai persiapan menghadapi tren DH dengan sepeda 29er.

• Ban clincher lebih disukai daripada tubular
DT Swiss bekerjasama dengan Swiss Side untuk mengembangkan wheelset yang memaksimalkan tingkat aerodinamis dengan ban clincher, yang lebih mudah dilakukan daripada ban tubular. Kenapa? Karena sidewallnya bisa dibentuk menyesuaikan dengan bentuk rim yang memang aerodinamis, terutama jika rim dan ban memiliki ukuran yang sama. Ban tubular akan selalu mempunyai bentuk luar yang membulat. Dengan mulai adanya ban road tubeless dan Schwalbe menyatakan bahwa ban clincher lebih efisien, tak bisa dipungkiri bahwa di masa depan akan lebh banyak pembalap profesional yang lebih memilih ban clincher.

(diolah dari www.bikerumor.com)